Trang
Việc ra mắt các mẫu xe điện Lexus LF-ZC và Lexus LF-ZL đã được lùi từ năm 2026 sang 2027, trùng với thời điểm khai trương nhà máy của Toyota tại Thượng Hải (Trung Quốc).
Toyota dự kiến sẽ khai trương một nhà máy sản xuất mới tại Thượng Hải vào khoảng năm 2027, chuyên sản xuất các mẫu xe điện (EV) thế hệ mới của thương hiệu Lexus. Đây là bước đi chiến lược trong kế hoạch mở rộng tại Trung Quốc với mục tiêu tăng gấp đôi sản lượng sản xuất tại thị trường này trước khi thập kỷ kết thúc.
Khác với các nhà máy liên doanh hiện có như FAW Toyota hay GAC Toyota, nhà máy tại Thượng Hải sẽ hoàn toàn thuộc quyền sở hữu của Toyota mà không cần hợp tác với đối tác địa phương. Điều này có thể giúp Toyota trở thành hãng xe Nhật Bản đầu tiên sở hữu một nhà máy sản xuất độc lập tại Trung Quốc.
Động thái này không chỉ nhấn mạnh vai trò quan trọng của thị trường xe lớn nhất thế giới mà còn đánh dấu sự thay đổi trong chính sách của Trung Quốc từ năm 2018, cho phép các nhà sản xuất nước ngoài tự thành lập nhà máy mà không cần liên doanh.
Việc xây dựng nhà máy tại Trung Quốc sẽ giúp Toyota tận dụng được nguồn lao động địa phương giá rẻ, có tay nghề cao và hiệu quả - một yếu tố quan trọng trong việc sản xuất xe điện.
Dự án nhà máy tại Thượng Hải gắn liền với mục tiêu đầy tham vọng của Lexus: đạt 100% doanh số toàn cầu từ xe điện vào năm 2035 và bán ra 1 triệu xe điện vào năm 2030. Trong năm qua, Lexus đã bán khoảng 180.000 xe tại Trung Quốc, tăng 3% so với năm trước, bất chấp khó khăn mà nhiều hãng xe phương Tây đang đối mặt.
Dự kiến, nhà máy mới sẽ sản xuất các mẫu xe điện dựa trên nền tảng công nghệ tiên tiến, chẳng hạn như LF-ZC và LF-ZL - hai mẫu concept vừa được giới thiệu.
Các mẫu xe này sử dụng kiến trúc EV thế hệ mới với thiết kế mô-đun chia thành ba phần độc lập: trước, trung tâm và sau. Điều này cho phép Lexus dễ dàng nâng cấp pin mới khi công nghệ phát triển, đồng thời tối ưu hóa hiệu quả sản xuất thông qua kỹ thuật đúc khuôn khổ lớn (gigacasting).
Việc ra mắt các mẫu xe điện LF-ZC và LF-ZL đã được lùi từ năm 2026 sang 2027, trùng với thời điểm khai trương nhà máy tại Thượng Hải. Đây là một phần trong chiến lược dài hạn của Toyota nhằm củng cố vị thế tại Trung Quốc - thị trường trọng điểm trong cuộc đua xe điện toàn cầu.
Trang
