Doanh số SUV cỡ B tháng 5/2024: Toyota áp đảo, xe Hàn ‘hụt hơi’

Toyota đóng góp 2 mẫu xe đứng đầu phân khúc, trong khi các đối thủ Hàn Quốc ghi nhận doanh số sụt giảm đáng kể.

Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), doanh số của toàn thị trường trong tháng 5/2024 đạt 25.794 xe, tăng 6% so với tháng 4.2024 và tăng 24% so với cùng kì năm 2023. 

Thị trường đang có dấu hiệu phục hồi nhưng vẫn chưa lên tới đỉnh điểm do người dân vẫn còn băn khoăn, chưa quyết định mua xe nhằm chờ ưu đãi giảm phí trước bạ dự kiến sẽ được công bố trong tháng 6.

Phân khúc SUV đô thị hạng B được coi là một trong những phân khúc "khó đoán" nhất trên thị trường ô tô Việt Nam. Kể từ khi mẫu Ford Ecosport được giới thiệu, đánh dấu sự ra đời của phân khúc "SUV đô thị", mỗi lần có phương tiện mới ra mắt, nhóm xe này lại có những thay đổi đáng kể.

Năm ngoái, Kia Seltos là "vua" của phân khúc SUV cỡ B tại Việt Nam với doanh số 11.366 xe, theo sau là Hyundai Creta với 10.719 xe và Toyota Corolla Cross với 10.485 xe.

Top 5 SUV cỡ B bán chạy nhất Việt Nam tháng 5/2024 

Bước sang tháng 5/2024, ba mẫu xe này để lại những ấn tượng khác nhau. Kia Seltos đạt doanh số 481 chiếc (đứng thứ 4), tăng nhẹ so với tháng trước, trong khi Hyundai Creta có 422 xe bán ra (giảm gần 20%). 

Ở chiều ngược lại, tuy từng trải qua giai đoạn đầu năm khó khăn vì phải chờ đợi phiên bản mới (371 chiếc trong 4 tháng), Toyota Corolla Cross bản 2024 đã kịp thời mang lại sự “bùng nổ” về doanh số với 996 xe ngay trong tháng đầu ra mắt.

Toyota Yaris Cross sau tháng 4 dành vị trí dẫn đầu phân khúc đã tạm tụt xuống thứ hai sau “đàn anh” Corolla Cross, bán được 902 xe (tăng 2,2%). 

Tân binh Mitsubishi Xforce cũng tiếp tục gây bất ngờ khi duy trì được thành tích ấn tượng từ hai tháng trước đó. Xe bán được 802 chiếc, đứng thứ 3 phân khúc, chỉ giảm 4 chiếc so với tháng 4. 

Dù mới bán ra 3 tháng, model này đã vượt qua doanh số nhiều đàn anh trên thị trường, đạt 2.942 xe. Có thể, mức doanh số này chưa phản ánh hoàn toàn chính xác nhu cầu thị trường khi XForce đang có hiệu ứng ra mắt lần đầu. Tuy nhiên, không thể phủ nhận mẫu xe này đã có những sự tính toán kỹ lưỡng từ trước khi ra mắt với những chiến thuật giảm giá, marketing hợp lý.

Nhìn chung, việc các mẫu xe Nhật vượt qua hai cái tên đến từ Hàn Quốc trong phân khúc SUV đô thị cỡ B đã gây nhiều ngạc nhiên trên thị trường. Thực tế, những mẫu xe như Toyota Yaris Cross từng tỏ ra khá "mờ nhạt" khi bán ra vào năm ngoái. Tuy nhiên, với việc các nhà sản xuất liên tục giảm giá để "kích cầu," đưa giá xe về mức tương đồng với các mẫu xe Hàn, người tiêu dùng dường như đã có những quyết định của riêng mình.

Bên cạnh đó, cũng cần lưu ý rằng, dù đang có ưu thế, mức chênh lệch về doanh số giữa các mẫu xe trong phân khúc SUV đô thị cỡ B là không lớn. Chỉ cần 1-2 tháng tung khuyến mại hoặc chính sách giảm phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước được áp dụng, tình hình có thể xoay chuyển nhanh chóng. 

Khi đó, cả Seltos và Creta đều được hưởng lợi từ việc giảm phí, trong khi các mẫu xe nhập khẩu như Honda HR-V, Toyota Yaris Cross hay Xforce sẽ không được ưu đãi này.